Ситуація в Житомирі – загострюється. І знову в епіцентрі подій – Житомирське тролейбусно-трамвайне управління. І знову болюча тема – заборгованість перед працівниками, які щоденно забезпечують наше місто безперебійними перевезеннями пасажирів. Але ця «безперебійність» - вже під загрозою. Заборгованість у розмірі 5,6 млн. грн. та невиплата заробітної плати з квітня місяця, змушує працівників ТТУ йти на радикальні дії. Так, водії та інші працівники ТТУ, вчора, 20 серпня прийняли рішення, що у випадку невиплати їм заборгованості із заробітної плати до 27 серпня, вони вже 28 серпня призупиняють роботу міського електротранспорту та розпочинають акцію протесту.

Такі рішучі дії транспортників змусили і політиків і міську владу терміново взятися за вирішення цього складного питання. Звичайно, що не обійшлося без «гострих» звинувачень і заяв.

Так, народний депутат від Житомира Геннадій Зубко, який до речі очолював у період 2006-2009 рр. транспортну комісію Житомира, звинуватив місцеву владу у доведенні підприємства до такого критичного стану:

«Якщо в 2009 році Житомирі на лінію виходило 94 тролейбуси та 16 трамваїв, то сьогодні на лінії лишилося 61 тролейбус і 13 трамваїв, що призвело до зменшення виручки підприємства майже вдвічі», - наголосив опозиційний політик.

«За останні 2 роки в Житомирі суттєво збільшилася кількість маршруток, а не тролейбусів. Як приклад, 5 тролейбусних маршрутів дублює вісімнадцять автобусних маршрутів. У цьому місяці виконком міської ради ввів додаткові маршрути, що добавило на лінію до існуючих 212 маршрутних автобусів ще 80 одиниць транспорту. Через такі дії міської влади ТТУ поставлене в жорсткі умови виживання, і при подібних підходах йому не допоможуть ні державні субвенції, ні будь-які разові перекривання боргів», – зазначив Геннадій Зубко.

Натомість, дехто з присутніх звернув увагу, що саме у період 2006-2009 рр., коли Геннадій Зубко очолював транспортну комісію, на ТТУ було «повішено» 13,6 млн.грн. кредитного ярма та списано 75 одиниць рухомого складу. І саме з того часу, як стверджують самі працівники ТТУ, і почалися всі фінансові негаразди на їх підприємстві.

У свою чергу місцева влада відреагувала досить швидко і дієво: вже сьогодні, 21 серпня, мер Житомира Володимир Дебой повідомив, що на завтра 22 серпня, скликає позачергову сесію Житомирської міської ради, результатом якої має стати рішення про спрямування майже 11 млн. грн. для виплати заробітної плати працівникам ТТУ. У підтвердження цього – підписане губернатором розпорядження про спрямування всієї субвенції в розмірі 9,437 тис. грн. на житомирське ТТУ. Такі дії дають можливість повністю забезпечити виплату заробітної плати колективу до кінця 2013 року та покриють частково січень наступного року.

Стовно попередження у майбутньому подібних ситуацій, то міський голова запропонував на законодавчому рівні розробити і впровадити цілу низку рішень. І цим – повинен займатися народний депутат, якого громада Житомира делегувала у Верховну раду відстоювати наші інтереси та міста на законодавчому рівні.

За словами Володимира Дебоя, перед народним депутатом необхідно поставити декілька завдань.

«Перше питання: Переглянули систему переходу комунальних підприємств на спрощену систему оподаткування, тому що сплачувати левову частину податків комунальним підприємствам непосильно і неможливо. Це – стосується ЖЕКів, це – стосується комунальних підприємств «Теплокомуненерго», водоканалів, відповідно ТТУ. Це дасть можливість підприємствам розвиватися. Так, їх партнери, приватні бізнесмени, мають спрощену систему, що дає їм можливість розвиватися. І це питання знаходиться в площині законодавчій – у Верховній раді.

Друге питання: Ми будемо ставити питання, щоб субвенція на рівні держави розподілялася для електротранспорту. Аби не виникало питань на рівні області чи в інших ситуаціях, її розподілу у ручному режимі. Щоб на рівні Кабінету міністрів, міністерства фінансів відповідно вже була строчка скільки йде на електротранспорт. Тому що в різних областях – це різні відсотки. Вони можуть бути від мінімальних 30% до максимальних – 90%. Нам потрібно чітко вирахувати.

І третє питання: Ми не зможемо кардинально змінити ситуацію, якщо ми не будемо мати рухомого складу, тобто сучасних тролейбусів, які б могли витіснити маршрутки з центральних вулиць міста», - заявив мер Житомира Володимир Дебой.

«Ці три питання, які будуть мною офіційно поставлені перед народним депутатом від Житомира, перед Верховною радою і перед Кабінетом міністрів», - наголосив міський голова.


Завдання досить гострі і складні, але чи візьметься народний депутат від Житомира Геннадій Зубко за їх «лобіювання» і впровадження – час покаже…

Як ми вже раніше повідомляли, громада Житомира та місцеві ЗМІ вже неодноразово звертали увагу на невиконані обіцянки опозиційного депутата Геннадія Зубка, його дивне синхронне голосування з «регіоналами», зміну політичного курсу (відмова вступати в демократичну команду Тимошенко-Яценюка) та майже повну бездіяльність у сфері ЖКГ, якою він опікується, займаючи досить велику посаду на рівні держави – Першого заступника голови комітету з питань будівництва, містобудування, ЖКГ та регіональної політики.

Так що Житомир ставить перед своїм народним обранцем перші завдання…!