На території області активізовано заходи щодо забезпечення належного стану автомобільних доріг. Одним з цих напрямів є спільні рейди служби автомобільних доріг, Укртрансінспекції та ДАІ щодо перевірок дотримання обмежень вантажоперевезень автомобільним транспортом. За час проведення заходів близько півсотні недобросовісних водіїв притягнено до адміністративної відповідальності.

Будь-який автолюбитель скаже, що основні руйнівники доріг - перевантажені фури. Влітку, рухаючись по розм'якшеному асфальту, вони залишають після себе глибокі борозни і напливи, а взимку - величезні тріщини. Щоб запобігти подібним ситуаціям, наразі дорожні служби значно посилили ваговий контроль над вантажоперевізниками.

- Цілком очевидно, що навіть найкраще дорожнє покриття дуже швидко прийде в непридатність, якщо його не правильно експлуатувати. Великогабаритний автомобіль з перевантаженням проїде через все місто і, тим самим, виведе з ладу дорожнє покриття, не призначене на такі навантаження. До того ж під його вагою деформується дорога на мостах, у місцях розворотів і поворотів такого важкоатлета утворюються колії, - коментує начальник відділу організації перевезення на наземному транспорті Укртрансінспекції в області Олег Хімічук.

Відтак на території Житомирщини відповідальними органами, а саме: облавтодором, укртрансінспекцією, службою автомобільних доріг та УДАІ спільно визначено графік роботи пересувного комплексу, який здійснює контроль за вантажоперевезеннями.

- Нині істотно зросли навантаження на дорожнє покриття, яке просто не розраховано на такі перевезення, а тому і не витримує сучасних важких транспортних засобів, - зазначив начальник УДАІ УМВС в Житомирській області Олександр Кравченко. – Аби вплинути на ситуацію, ми залучили до роботи пересувний комплекс вагового та габаритного контролю, що забезпечує його мобільність та ефективність.

Зважування вантажівок відбувається на спеціально обладнаних майданчиках і у визначених місцях, а саме: автодороги Виступовичі – Житомир – 132 та 149 км, Київ – Ковель - 87 та 162 км, Київ – Чоп – 87 км.

Загалом з початку проведення заходів на території області виявленого близько півсотні порушників обмежень транспортних перевезень, які покарані штрафними санкціями. Їх розмір, до речі, визначається у залежності від перевищення загальної маси і навантаження на вісь або порушення за габаритами. Відповідні формули розрахунку визначені в постанові Кабінету Міністрів «Про заходи щодо збереження автомобільних доріг загального користування» від 27.06.2007 №879.

За словами працівників Укртрансінспекції, грішать перевантаженнями в основному українські перевізники. Іноземні водії більш дисципліновані. В цілому ж, якби вагові комплекси працювали цілодобово на кожній автомагістралі, то порушення б звелися до мінімуму. Адже, коли водій знає, що проскочити не вдасться, він сто разів подумає, перш ніж, перевантажити своє авто.

СЗГ УМВС України
в Житомирській області
(за повідомлення УДАІ УМВС)